Hur kan man upptäcka obalans i bakhjulen
Varför vibrerar bilen?
Om bilen inte vibrerar när den är stillastående med motorn igång men börjar vibrera så fort du kör är det ett tecken på att upphängningen är sliten. Om motorn hoppar när du trycker in gasen är det dags att byta ut dessa delar. Om ratten vibrerar kan det vara en indikation på att servon inte fungerar korrekt.
Läs mer
Related
Varför kan jag inte öppna docx?
Du har inte behörighet att visa filen kan vara orsaken till att du inte kan öppna den. Du har inte tillgång till kontot. Du har inte rätt app på telefonen.
Och därefter, vad kan skakningar i ratten bero på?
Dåliga däck eller obalanserade hjul:
Att köra med däck som är ojämnt slitna eller som hårdnat med tiden orsakar vibrationer i ratten i hastigheter över 80 km/h (om däcken är mycket slitna kan vibrationer kännas redan vid 10 km/h). Man kan också fråga vad är det allmänna? Betydelse: [Som] kan sägas om alla eller största delen, tillhör eller angår alla. Betydelse: Som öfverallt brukas, förekommer eller användes.
Hur mäter man vibrationer?
Mätning av vibration
Vibration kan mätas i storheterna förskjutning, hastighet eller acceleration. För storheten acceleration används SI-enheten m/s². I
Obalans i hjulen på bilen?
Vad är det för bil? Skakar det bara i ratten eller vibrerar det i bilen också? Känner du om det "guppar" när du kör sakta?
Skakningar/rörelser kan uppkomma i alla hastigheter, det är bara olika grejor det är fel på.
Kolla: insidan på hjulen efter grus, sten eller lera. Sparka på framhjulen i bilens längsriktning (kollar momentstagsbussningarna -hjulens rörelser fram och bakåt). Hissa upp hjulen ett och ett, känn och kolla efter ojämnheter -det kan vara separationer i stommen (regummeringar) eller ojämnt slitage från kassa stötdämpare. Kolla stötdämparna genom att "gunga" bilen upp och ner. Kolla hjulmuttrarna så de är spända, ta av hjulet och kolla så inget hamnat mellan hjul och nav. Vicka på hjulet för att kolla ev. hjullagerglapp.
Blir det ett negativt resultat på dessa tester så kan du köra in och få hjulen balanserade. Risken är att det inte är balansen det är fel på så kolla det här innan (eller låt dem göra det).
Lite orundhet i hjulen plus lite glapp i bussningarna blir en stor vibration tillsammans!
Övriga läsare får gärna fylla i det jag missat.
Lycka till!
pilsner
Är samtliga fyra hjul balanserade? Obalans noteras tydligast ifrån framhjulen då det känns i ratten, obalans inom bakhjulen känns oftast bara i stolen.
Ovala fälgar existerar mest troligt felet.
Däcket formar sig efter fälgen, oval fälg resulterar då inom ovalt däck och därmed är då hela hjul ovalt.
Har ni dyra fälgar så finns det firmor som riktar fälgar, kostar runt kr/fälg men kunna variera beroende på hur illa mot fälgarna är.
Annars är detta andra fälgar som gäller.
Har själv kört med 4st 17" fälgar som existerar kraftigt ovala, i km/h kände man att bota bilen gungade/hoppade fram, nära km/h vibrerade det lite lätt samt i km/h var detta så resehandling kraftiga skakningar att man trodde hjulen skulle lossna.
Men då fanns dessa ordentligt ovala, slängde upp dom i balanseringsmaskin och man såg hur hela fälgbanan åkte cm upp samt ner.
Slutade då att jag köpte 4st beggade dock kontrollerade fälgar från skroten för kr för för att åtgärda problemet.